2012年1月5日

弊社本日より元気に営業を開始いたしました!!
皆様のご来店、お問い合わせを是非ともお待ち致しております!!

2012年1月5日

自動車リサイクル部品流通大手のビッグウェーブ（服部厚司社長、愛知県七宝町）は、総合物流商社の西濃運輸（大塚委利社長、岐阜県大垣市）と契約し、加盟店向けの物流サービス提供を開始した。リサイクル部品の運営本部が大手トラック輸送業者と直接交渉し、物流サービスを提供したのは初めて。リサイクル部品業界は仕入コストの上昇や各種物流課題に頭を痛めており、ビッグウェーブは会員向けサービスの拡充、西濃運輸はリサイクル事業の推進とが一致し協力することとなった。(日刊自動車新聞)

2012年1月1日

新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます。今年も社員一同、精一杯がんばります。どうか皆様に幸多き1年となりますように！

2011年12月27日

2011年12月26日(火)付けの日刊自動車新聞で自動車中古リサイクル部品業界団体首脳インタビュー、JTP羽鳥貞雄会長とリサイくるまッチ工藤洋行社長の記事が掲載されました。

2011年12月27日

2011年12月26日(火)付けの日刊自動車新聞で自動車中古リサイクル部品業界団体首脳インタビュー、ビッグウェーブ服部厚司社長の記事が掲載されました。

2011年12月26日

「自動車リサイクル近未来研究所」もよろしくお願いいたします!!

2011年12月26日

年末、緊急で自動車中古リサイクル部品をお探しの方、信頼と実績のある山形オートリサイクルセンターまでお問い合わせください!!

2011年12月22日

冬期休業について

2011年12月31日から2012年1月4日の5日間、冬期休業といたします。大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解のほど宜しくお願いいたします。

2011年12月22日

ビッグウェーブ、軽自動車用に絞りエンジンリビルト開始

リサイクル部品流通大手のビッグウェーブ（服部厚司社長、愛知県七宝町）は、本社商品化センターに専用ラインを組み、エンジンのリビルトに着手した。加盟店に対する販売支援が目的で、対象を売れ筋の軽自動車用エンジンに絞り込んだ。商品化したエンジンについて「えこくるエンジン」と命名して販売を始めている。(日刊自動車新聞)

2011年12月15日

日本ＥＬＶリサイクル機構（栗山義孝代表理事）は、使用済み自動車の解体工程で行うレアメタルリサイクルのモデル化に向けた回収スキーム高度化事業を開始した。エンジンコンピューターなどを取り外した後に二次分別を行い、素材ごとに回収して素材分析を行う。レアメタルリサイクルの必要性について議論が深まるなか、解体業界としてレアメタルリサイクルに積極的に取り組み、国内循環のモデル構築に結び付ける。
　高度化事業は、ＥＬＶ機構の「小規模解体事業者の連携によるレアメタルリサイクル」として実施。環境省の「２０１１年度自動車リサイクル連携高度化等支援事業」の対象事業に選定されている。(12/15 日刊自動車新聞)

2011年12月12日

山形オートリサイクルセンターのヤフオクストア店、大好評出店中です!

2011年12月5日

弊社が改造電気自動車・コンバートREV事業でお世話になっているEVhonda㈱様が、このたび「平成23年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰」を受けることになりました!!

2011年12月1日

環境省が募集する「平成23年度自動車リサイクル連携高度化支援事業」に、弊社が所属するＥＬＶ機構が支援対象に選ばれました。
　これは、一般的に我が国におけるＥＬＶリサイクル制度が概ね順調に機能し、高いリサイクル率をを実現していると考えられている一方、リユース部品の利用促進、レアメタル【希少金属】に着目したリサイクルの促進等、自動車リサイクルの高度化へのニーズが高まってきており、これらリサイクルの高度化に向けた実効性のある取り組みには関係事業者間の連携が必要であるとの考えに基づいたものです。

2011年11月21日

本日の日刊自動車新聞に山形オートリサイクルセンターが所属する、日本トラックリファインパーツ協会(JTP)創立10周年事業の特集記事が掲載されました。

2011年11月11日

経済産業省の産業構造審議会環境部会は８日、都内で「第１５回廃棄物・リサイクル小委員会（小委員長＝永田勝也早稲田大学環境・エネルギー研究科教授）」を開催、レアメタルリサイクルの現状と課題について議論を始めた。レアメタルは次世代自動車や大型家電など需要が増える一方、輸出枠削減や価格高騰で取り巻く環境が大きく変化しており、小委員会を通じてリサイクルによるレアメタル確保に向けたシステム構築に結び付ける。(日刊自動車新聞)

2011年10月11日

10月18日(火)、誠に勝手ながら弊社臨時休業とさせていただきます。
ご不便をお掛けいたしますが、何卒ご了承のほど宜しくお願いいたします。
翌日からは通常営業となります。

2011年9月18日

弊社では多くの同業他社が行っている輸出業務のみならず、同業でも数少ない日本国内向けにトラックの中古部品販売を行っております。そのためいろいろな角度からのお見積りが可能。結果、高価買い取りができるという仕組みになっております。全車種、全メーカー高価買取させていただきます!!

2011年9月12日

10月1日˜2日、酒田市体育館でされる「2011 さかた産業フェア・庄内環境産業展」に山形オートリサイクルセンターも出展いたします!

2011年9月5日

なんでもよく自動車中古部品をオススできる訳ではありません。部品によっては「こわれやすい」性格のものもあります。山形オートリサイクルセンターには豊富な知識と長年培われたノウハウを持つスタッフが勢ぞろい!いつでも皆様のご相談をお受けいたしております。軽自動車から大型トラックまで、自動車中古部品ならなんでもそろう山形オートリサイクルセンターまで!!

2011年9月2日

【前橋】群馬県自動車整備振興会・前橋支部（長嶋正雄支部長）は、前橋市にスバル「サンバーバン」をベースに製作した改造電気自動車（ＥＶ）を無料で貸し出し、脱エンジン化が環境保全に役立つことを広くＰＲする。９月中にも行政側と貸与期間や任意保険などの詳細を詰め、同市のキャッチコピーである「水と緑と詩のまち」に関連したステッカーを張り付けて納車を行う。地域振興イベント及び環境活動のデモカーとして利用される予定で、今後は改造ＥＶが多くの市民の目に触れることになりそうだ。(日刊自動車新聞)

2011年8月24日

環境省は、携帯電話やパソコンをはじめとする小型電気電子機器から希少金属（レアメタル）などを回収するリサイクル制度の考え方についてまとめた。リサイクル制度のあり方では消費者などからの料金徴収を前提としない制度設計を目指すとし、採算性を確保するための回収率は最低でも２０～３０％、レアメタルでも優先的に回収すべき対象鉱種などを示した。小型電気電子機器の対象品目は、資源価格の下落などを考慮しても採算性を確保しながら回収できる品目を提示。カーナビゲーションシステムやＥＴＣ車載器、ＶＩＣＳユニットなどを含めた４５品目を掲げている。(日刊自動車新聞)

2011年8月21日

facebookページ「自動車リサイクル近未来研究所」もアップしています!!こちらも宜しくお願いいたします!!「いいね!」ボタンをぜひポチっと!

2011年8月11日

弊社の夏期休業日は8月12日～8月16日となります。ご不便をおかけいたしますが、何卒宜しくお願いいたします。

2011年8月1日

自動車中古パーツ生産技術社員募集中!!

リサイクル車輌から自動車中古パーツの取り外し作業を行います。

インターネットやくるまのリサイクルに興味があり、「自動車リサイクルを通じてお役にたちたい!」とお考えの方、チャレンジ精神旺盛な方、酒田へのＵターン、Ｉターンをお考えの方、私たちと一緒に働いてみませんか。

2011年7月29日

 【酒田】山形オートリサイクルセンター（伊藤雄一郎社長）は１９日、東北公益文化大学で「コンバートＥＶ見学会・試乗会」を開催した。ダイハツ・ミラをベースとしたコンバートＥＶを今年１月に完成、ナンバーを６月に取得した。会場にはコンバートＥＶ事業の展開を検討する専業整備事業者や大学関係者など約１００人が訪れた。(日刊自動車新聞) 

2011年7月20日

昨日のコンバートEV見学会には多数の方よりご来場いたたき、誠にありがとうございました。おかげさまで大変盛況のうちに閉会することができましたことを報告するとともに、重ねて御礼申し上げます。 

2011年7月12日

【酒田】山形オートリサイクルセンター（伊藤雄一郎社長）は１９日、山形県酒田市の東北公益文科大学で「コンバートＥＶ（電気自動車）見学会」を開催する。同社では地球環境保全の観点から今年１月、コンバートＥＶを完成させた。その後改良を重ね、このほどナンバーを取得した。
　当日は同社のコンバートＥＶを展示するほか、コンバートＥＶ製造の先駆者で製造関連支援業務も行うＥＶｈｏｎｄａ（新潟県長岡市）の本田昇社長をゲストにコンバートＥＶの説明会も行う予定。
　開催場所と時間は次の通り。
　▽東北公益文科大学公益ホール、午後１時３０分から午後４時まで。問い合わせはTEL０２３―４３１―２５２２。(日刊自動車新聞)

2011年7月7日

当山形オートリサイクルセンターでは改造電気自動車の改造申請通過・ナンバー取得を記念し、7月19日(火)東北公益文科大学内公益ホールの中研修室において、改造電気自動車の講演会及び見学会を開催いたします。当日は各メディアで話題のEVhonda㈱の本田昇先生からもお越しいただき、改造電気自動車の説明、今後の動向などについてお話をいただく予定です。詳しくはこちらから。

2011年6月27日

明日28日の火曜日、弊社研修会につき夕方４時半で閉店とさせていただきます。ご不便をおかけいたしますが何卒ご理解のほど宜しくお願いいたします。

2011年6月11日

本日の第二土曜日、弊社営業日となっております。皆様のお越しをお待ち申し上げております。

2011年6月9日

山形オートリサイクルセンターが取り組んでいます改造電気自動車、第一号車がナンバーを取得しました!!

2011年6月3日

明日6月4日の土曜日は誠に勝手ながら会社をお休みとさせていただきます。来週第二土曜日にあたる6月11日は通常通り営業いたします。ご不便をおかけいたしますが何卒ご理解のほど宜しくお願いいたします。

2011年6月2日

本日の6時30分からのNHK山形「やまがたニュースアイ」のなかで、弊社で開催されました鶴岡少年少女発明クラブの活動の模様と、現在取り組み中の改造電気自動車の様子が放送されます。お楽しみに!!

2011年5月30日

国土交通省は各地の運輸局が展開している優れた環境対応に取り組む自動車整備工場に対する顕彰制度で、新たに全国統一の指針を示した。従来の使用済み自動車の適正処理への取り組みに加えて、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量削減とリサイクル部品の積極的な活用を加え、環境対応の幅を広げる内容としている。地方運輸局ではこれを基にした新たな基準を策定し、遅くとも２０１３年度の表彰から適用する。(日刊自動車新聞)

2011年5月27日

ビッグウェーブ、ＳＰＮ、エコラインが毎月発行する「環境流通NEWS 2011.5」に弊社の部品フロントリーダーの紹介が掲載されました。

2011年5月12日

東日本大震災の被災車両の処理で、被災車両に残る汚泥などの処理が、課題に浮上している。シュレッダー事業者は、解体業者に対して汚泥を除去することを要望している。一時保管場所で回収した被災車両は、所有者判明後に自動車リサイクル法に沿った処理を行っていくことになるが、汚泥は自動車リサイクル法に規定されておらず、解体業者は法的に、処理が困難な使用済み自動車を引き受けることを断ることも可能である。現状の枠組みでは、被災車両の処理中に浮き出す可能性も生じている。(日刊自動車新聞)

2011年5月2日

国土交通省は、電気自動車普及協議会（ＡＰＥＶ、福武総一郎会長）が策定した改造電気自動車（コンバージョンＥＶ）の安全性向上に関するガイドラインに基づき、コンバージョンＥＶに関する安全基準の改正などを検討する。手始めにガイドラインの策定に関わった関東運輸局が関係者に対する技術指導に乗り出す。こうした取り組みを展開することで、電気自動車への改造に関する適切な取り扱いにつなげる。(日刊自動車新聞)

2011年4月27日

山形オートリサイクルセンターのゴールデンウィーク中の営業日は、カレンダー通りとなります。(第二以外の土曜日も営業いたします)

2011年4月24日

ホームページが一部リニューアルいたしました。今後ともよろしくお願いいたします。

2010年11月27日

「山形オートリサイクルセンターＲＥＶプロジェクト」発足しました!!

yutosoken.com/2010/11/post_866.html

2010年11月8日

自動車リサイクル部品の供給で地球温暖化防止に貢献する【グリーンポイントクラブ】

2010年11月7日

自動車中古パーツをお探しのあなた!!　【GooParts】サイトがオススメです!!?

2010年10月25日

「使用済み自動車判別ガイドラインワーキンググループ（ＷＧ）」、骨子案検討へ論点整理し近くパブコメ実施

経済産業省の産業構造審議会と環境省の中央環境審議会が合同会議として設置している「使用済み自動車判別ガイドラインワーキンググループ（ＷＧ）」は、これまでの検討経過で示された論点の整理を行う。同ＷＧでは関係する事業者や自治体などにヒアリングを行ってきたが、中古車流通や不法投棄・不適正保管などの事案ごとで対応が求められる使用済み自動車の判断基準、ガイドラインの位置づけなどに多様な考え方が提示されている。このためガイドライン骨子案の検討に向け、現段階での論点を整理。近くこれを提示した上でパブリックコメントを実施し、さらに幅広い意見を求める。(日刊自動車新聞)
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2010年10月20日

「第３回アジア自動車環境フォーラム」中国・無錫で開催、２０１５年のリサイクル　技術革新を探る

第３回アジア自動車環境フォーラム（ＡＡＥＦ）が１４~１６日の３日間の日程で中国・無錫のラマダ・プラザホテルで開かれた。日・中・韓を中心としたアジア地域の産官学の自動車リサイクル関係者が集う会議で、各国の自動車リサイクル事情を中心にした発表が行われ、アジア地域における自動車解体情報ネットワークシステムを整備することの必要性などが確認された。(日刊自動車新聞)
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2010年10月16日

2010年10月13日

コンバートＥＶ製作に解体業者が相次ぎ参入

自動車解体業界でコンバートＥＶ（電気自動車）がちょっとしたブームになりかかっている。実際に改造したコンバートＥＶを利用した事業者も出始めている。電気自動車の知識の習得とともに「エコ」であることのアピールも可能、自動車リサイクル事業者にとってコンバートＥＶは格好の材料となっている。(日刊自動車新聞)

2010年10月9日

「稲刈り体験」、ＴＵＹで本日放送!!

今日の夕方6時50分のＴＵＹイブニングニュースで、本日行われた酒田商工会議所青年部の「稲刈り体験」が放送されます!!

2010年10月7日

３Ｒ推進月間始まる。 ＥＬＶ機構、新橋駅頭でビラ配り

恒例の「３Ｒ推進月間」初日の１０月１日、日本ＥＬＶリサイクル機構本部では、日本自動車リサイクル部品販売団体協議会、トラックリファインパーツ協会などのご協力のもと、新橋駅頭（通称ポッポ広場）一帯で自動車リサイクルの推進を訴えるビラ「あなたのクルマも大事な資源です」1000枚をポケットしシューと共に通行人に配布しました。このビラ配りは、平成１８年から毎年行っており、５回目を数える今回は、経産省自動車課リサイクル室の皆さん、自工会の皆さんが応援に駆けつけてくれた他、「リサイクル法」の飛び入りもあって一段と盛り上がりました。

2010年10月6日

アジア自動車環境フォーラム、１４~１６日、上海のホテルで開催

第３回アジア自動車環境フォーラムが１４~１６日の日程で中国・上海のラマダ・プラザ・ホテルで開かれる。日・中・韓を中心とした自動車リサイクルの産官学の関係者が集う会議で、今回は「２０１５年の自動車リサイクル―アジア太平洋地区におけるビジネスモデルと技術イノベーション」がテーマ。大会期間中、コベルコ建機が主催する自動車解体技能競技会が行われることになっている。(日刊自動車新聞)

2010年10月4日

国土交通省、改造ＥＶの留意点まとめる

国土交通省は、エンジンで動く自動車を電気自動車（ＥＶ）に改造する場合の技術基準や審査・登録手続きに関する留意点をまとめた。既存車両のＥＶ改造（ＥＶコンバージョン）は、低コストかつ容易に実施できるため、ビジネスとして手掛ける事業者が増え、関東を中心に運輸局や検査登録事務所へ相談が寄せられていた。ブレーキやデフロスタ、車両重量（定員）など、エンジンが無くなることで影響が生じる装置、仕様などを分かりやすくまとめたほか、改造の書面審査や車検（構造変更）手続きなどに必要な資料も明記した。今後、関係者へ周知し、ＥＶ普及に結び付ける。(日刊自動車新聞)
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2010年10月1日

経産省、クリーンＤＥ車向け補助金申請受け付け終了

経済産業省はこのほど、２０１０年度の「クリーンエネルギー自動車など導入促進対策費補助金」で、クリーンディーゼル自動車向けの補助金交付申請受け付けを９月２９日までに終了したと発表した。クリーンディーゼル自動車向け補助金の申請額が、同日午後の時点で申請受け付けを行っている次世代自動車振興センターへの到着分で予算額の約３億２０４６万円に対して約３億２２０８億円（申請件数は１４０９件）に達した。来年２月までとされていた申請受け付け期間を待たず、申請受け付けを終了した。(日刊自動車新聞)
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2010年9月30日

自動車リサイクル法違反で解体業者が事業停止処分

報道によると、静岡県は県下の解体業者が、取り外したエアバッグをインターネット販売したとして、自動車リサイクル法違反で営業停止処分にしたと発表した。本年1月に県が行った立ち入り検査で発覚したもの。 エアバッグの処理については、今回の処分案件のように、取り外したエアバッグ類を中古部品として販売したり、車上作動が建前になっている業者が、未作動のまま廃車ガラと共に破砕業者に引き渡すなどの事実が判明し、今春より自再協の作動処理規定改定や監査の強化が行われてきた。今回の事例では、10日間の営業停止処分と報じられているが、作動処理契約業者の場合、契約の停止にも繋がるものと思われる。 (日本ＥＬＶリサイクル機構)

2010年9月29日

自動車リサイクル推進月間キャンペーン!!

経済産業省、環境省など8省庁が毎年10月に全国行う「3R推進月間」行事の一環として、ELV機構も全国の地域団体、会員の協力によりキャンペーン活動を行います。経済産業省が用意するチラシの配布、会員事業者店頭でのノボリ旗の掲示などにより、自動車リサイクルの普及を一般の方々にアピールするのが目的で、本部では、10月1日に、リ協と合同で最寄りの新橋駅前広場（通称ポッポ広場）においてビラを配布し、自動車リサイクルの普及を訴えます。(日本ＥＬＶリサイクル機構)

2010年9月23日

トップページの写真をリニューアルいたしました。

トップページの全スタッフの集合写真をリニューアルいたしました。ますますパワーアップしたスタッフで皆様のお役に立つべくがんばります!! 今後とも宜しくお願いいたします!!

2010年9月22日

日産自動車の「水平リサイクル」に異議、解体業界内部から不安の声

日産自動車がトライアルを始めようとする「水平リサイクル」を不安視する声が、自動車解体業界内部から上がっている。実施地域となる神奈川県の神奈川県自動車リサイクル事業協同組合の藤井信之理事長は「提示された処理金額では事業として継続実施は不可能」だとして、近く開催する理事会で態度を固め、関係方面への働きかけを強める方針だ。(日刊自動車新聞)
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2010年9月18日

本日の営業時間について

本日の営業は社内研修のため、午後３時までとなります。ご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願いいたします。

2010年9月8日

ＪＴＰトラック用リサイクル部品検索システム、好評稼働中!!!

2010年9月8日

エコカー補助金、今日にも枠消化　未処理分一気に申請。

エコカー補助金で申請受け付け早期終了の可能性が高まった。同補助金予算残額などを公表している次世代自動車振興センターは６日、３日時点の申請受け付け金額で大幅な修正を加え、予算残額は２日時点の約４１０億円から約２１８億円へ減った。８月後半の申請急増によって申請を受け付ける日本自動車販売協会連合会・支部などで申請ペースに処理が追い付かず、申請は受理したものの申請受け付け金額に反映されなかったものが約１３０億円（約９万３千台）あったことがわかり、これを修正。また、３日時点の１日当たりの申請受け付け金額も約６２億円に急増しており、数日内で予算額が底をつく公算が強まった。関係筋によると、今後も申請受付金額に反映されない分が出てくる可能性があり、この場合は８日にも打ち切る可能性が出てきた。
(日刊自動車新聞)

2010年9月6日

エコカー補助金、９月中旬にも終了か―ハイペースは徐々に収まる

エコカー補助金の予算残額が予算額の約５８３７億円に対して８月末で５００億円を切り、申請受け付け終了時期への関心が集まっている。１日当たりの申請受け付け金額は８月３０日、３１日にそれぞれ４０億円を超え、９月１日も約３８億円となった。このハイペースでこのまま推移すると、申請受け付け終了は９月中旬が見込まれる。ただ、８月末からの動きはエコカー補助金終了をにらんだ駆け込み需要で大きく伸びた８月の販売に伴う申請増によるもので、今後の申請ペースは落ち着いていくとの見方もある。１日当たり約３０億円の申請受け付けペースとなれば終了時期は９月下旬が予想される。これからの補助金残額と申請ペースが注目されところだ。(日刊自動車新聞)
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2010年9月1日

ＪＴＰ、トラック部品ネット検索開始!!

トラックの部品検索をぜひ体感してみてください。ご質問についてはなんなりと山形オートリサイクルセンター、担当長南まで。

2010年8月28日

ワールドパーツ「西脇店」をオープン、廃車買取りやエコ整備も。

【神戸】自動車リサイクルのワールドパーツ（横山雄三社長、兵庫県加東市）は21日、西脇市に二酸化炭素（ＣＯ2）削減を狙った「西脇店」をオープンした。一般ユーザーを対象にした来店型店舗で、廃車買い取りからリサイクル部品を使ったエコ整備の提案まで行う。廃車買い取りの「リサイくるまッチ」が展開する「ＥＣＯカードック」の、本州地区での1号店も兼ねる。(日刊自動車新聞)
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2010年8月11日

夏期休業について。

8月12日から17日の6日間、夏期休業といたします。大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解のほど宜しくお願いいたします。

2010年7月30日

経産省、補助金は９月末終了。

経済産業省は、自家用自動車を対象としたエコカー補助金制度を９月３０日で終了することを決めた。これに伴い３０日に交付申請の終了方法を公表した。９月３０日までに新車登録された車両や引取事業者に引き渡しを行った車両（廃車をともなう新車購入補助の場合）で、１０月２９日までに申請を行った車両について申請を受け付ける。ただし申請期間内でも交付申請金額が予算額を超過することが明らかになった場合には申請受け付けを終了する。(日刊自動車新聞)
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2010年7月26日

国交省、事業用エコカー補助金が近く申請受付終了―予算残高１０億円強。

国土交通省は、トラック・バスなど事業用自動車向けのエコカー補助金制度について、近く交付申請受け付けを終了する見通しだ。事業用自動車向けのエコカー補助金の交付予定金額は、今月２２日までに２９０億円を超えており、２００９年度第２次補正予算額の約３０４億円に対して残り１０億円強という状況。国交省ではこうした状況から、交付申請を受け付けた交付予定金額が、近く予算額を超過すると判断している。すでに同省では、補助金の交付申請額が予算額を超過すると予想される日の前日に申請受け付けを終わるとするなどの申請受け付け終了方法を示している。(日刊自動車新聞)
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2010年7月23日

エコカー補助金終了控え延長の声も。

エコカー補助金制度の終了期限が近づき、制度延長などをめぐる意見が目立ち始めている。日本自動車工業会（自工会）の志賀俊之会長は最近の為替状況などを受け、同制度の終了が「景気の回復基調に大きく影響する」などの懸念を表明。日本経団連の米倉弘昌会長も制度終了による販売減を“軟着陸”させる対応の必要性を示している。一方、直嶋正行経済産業相は、緊急経済対策であるエコカー補助金が現段階では９月末終了の制度となっている点を示しつつ、延長などは「経済実態を良く見て判断する」と発言。２１日には荒井聡経済財政担当大臣が「景気刺激策をもう一度やるのかを含めて判断したい」と語り、新たな景気対策を含めた今後の政府の判断が注目されるようになってきた。(日刊自動車新聞)
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2010年7月16日

事業用車のエコカー補助金、残り予算２０億円。

トラック・バスなど事業用自動車向けのエコカー補助金制度の交付予定金額が２８０億円を超えた。２００９年度第２次補正予算額の約３０４億円に対して残り約２０億円という状況だ。ただ、次世代自動車振興センターによると、ここ数日の事業用自動車向けエコカー補助金の交付予定金額は、１日当たり約１億?２億円の増加ペースで、落ち着いた動きも見られる。事業用自動車のエコカー補助金については、国土交通省がこれまでの申請状況などから、９月末までの終了期限を待たずに申請額が予算額を超過する見通しを示している。(日刊自動車新聞)
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2010年7月9日

石油情報センター、ガソリン価格下落続く。

ガソリンの店頭価格が下落を続けている。石油情報センターが公表する給油所石油製品市況週動向調査によると、今月５日時点のレギュラーガソリンの全国平均小売り価格は１３６・１円／リットルとなり、６週連続で下がっている。原油価格が下落基調にあることなどから、石油元売り各社がガソリンの卸売り価格を引き下げていることが要因と見られる。ただ、下落幅は徐々に縮小している状況にあり、今後は小幅な動きでの推移も予想されている。本格的な行楽シーズンを前に消費者にとってはガソリン価格の動向が気になるところだ。
(日刊自動車新聞)

2010年7月7日

エコカー補助金の申請件数３４０万台、 事業用車両は予算超過が間近。

エコカー補助金制度の申請受け付け件数が、７月に入って約３４０万台に達した。９月末までとされているエコカー補助金制度では、約４５０万台を対象台数として想定しており、これに対して自家用車両分の７月１日時点での申請受け付け件数は約３３８万台に、事業用車両分の申請受け付け総件数は７月６日現在で約２万９１００台となっている。このうち事業用車両分は、予算額の約３０４億円に対して補助金交付予定額が約９割の約２６９億円に達している状況。残りの予算額の消化に向けては、自家用車両分では今後の夏商戦の動向が注目されるが、事業用車両分では予算額超過による申請受け付けの終了が近づいている。(日刊自動車新聞)
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2010年7月6日

山形オートリサイクルセンター、養護学校学生が自動車解体体験。

鶴岡高等養護学校２年生の学生１７人と教諭６人はこのほど、体験学習の一環で山形オートリサイクルセンター（伊藤雄一郎社長）を訪れ、自動車リサイクルの作業手順や仕組み、またリサイクル製品を使用することで削減できる二酸化炭素の量など環境保全に対しての寄与について学んだ。その後軍手をはめ、自動車解体を体験した。同校学生の受け入れは今回で４回目を迎えた。同社では小学生から専門学校生まで幅広く学生の工場見学の受け入れを行っている。山形の豊かな自然を守りたいという環境保全意識と常に身近な存在である「自動車」のリサイクルを通して地域教育に役立ちたい社会貢献意識の二つが根底にある。（日刊自動車新聞)

2010年7月1日

事業用自動車向けエコカー補助金制度、月内にも申請終了。

エコカー補助金制度で、トラック・バスなどの事業用自動車向けの申請受け付けが７月にも打ち切られる可能性が高まった。事業用自動車のエコカー補助金制度では、当初今年３月末までとされていた２００９年度第１次補正予算分でも昨年１１月時点に予算額を超過し、申請受け付けが打ち切られている。今年９月末まで延長された０９年度第２次補正予算分でも、終了期間を待たずに補助金交付申請総額が予算額を超過する見通しとなった。国土交通省ではこうした事態を受けて、事業用自動車のエコカー補助金制度について申請受け付けの終了方法を公表した。(日刊自動車新聞)

2010年6月30日

ビッグウェーブ・エコライン・ＳＰＮ、第３回合同勉強会。

ビッグウェーブ（服部厚司社長）、エコライン（今原克典代表取締役）、ＳＰＮ（北嶋宗尚社長）の３グループは６月１２、１３日の両日、千葉県習志野市の幕張セミナーハウスで「第３回実務者合同勉強会」を開催した。合同勉強会には３グループ１４０人の実務担当者が参加し、リーダー研修やハイブリッド車を始めとした最新の動向などを研修した。今回は、昨年１年間に好成績を上げた各グループ加盟店代表による事例報告とともに、輸入車の基礎知識、さらにスクラップインセンティブ終了後の使用済み自動車の動向やハイブリッド車の増加などの変化を取り上げた研修を実施した。またリーダー研修では、ＭＥＬコンサルティングの太田義則シニアコンサルタントを講師に「今、求められるリーザーの役割と経営戦略」と題した講演を聴講。キルケゴールの「野鴨の哲学」から現状に甘んじることなく、変化へ対応することの重要性を学んだ。(日刊自動車新聞)

2010年6月8日

丸紅テツゲン、年内にも車からレアアース回収する事業に参入

丸紅１００％子会社の丸紅テツゲン（東京都新宿区、大林啓二社長、０３・３５１３・１２２１）は年内にも使用済みの自動車からレアアース（希少金属）を回収・リサイクルする事業に乗り出す。　磁石材料メーカーと組んでハイブリッド車（ＨＶ）や高級車の使用済み自動車を集荷し、モーター向けに使うネオジムやディスプロシウムのレアアースを回収し、販売する。早期にビジネスモデルを構築し、３年後に回収台数１万台、レアアースの回収量１０トン、取扱高５億円を目指す。　主に車齢１０年を超える第１世代のＨＶを集荷の対象とする。一部高級車のステアリングやワイパー用モーターからの回収も検討する。ネオジムなどは強力な磁力を持つため、消磁してから回収する。あわせて車の配線に使われる銅の回収も進める。(日刊工業新聞)